2014.09.30

百公里加速不到4秒,宝马i9电动超跑2016年问世


宝马在推出i3和i8两款电动车之后,正在筹划推出宝马i9电动超跑,预计2016年发布。
消息人士称,宝马准备在2016年品牌创立百年庆典之际公开宝马i9。和宝马i8类似,新车定位于插电式混合动力超跑。在外形设计上,宝马i9将比i8更加激进前卫。由于性能升级、设备增多,i9整备质量将略高于i8,大约为1.5吨。

关于i9的推测效果图往往衍生于宝马M1 Homage Concept

有传闻指出,宝马i9的外形将吸收宝马M1的元素。宝马M1轿跑诞生于上世纪七十年代末,采用特殊的车背设计,在斜背上设有格栅。2008年宝马推出M1 Homage Concept概念车,纪念M1问世三十周年。实际上,外媒一些关于i9的推测效果图大多衍生于宝马M1 Homage Concept。

据悉,宝马i9较之i8动力系统更加强劲,发动机排量更高,并且电动马达功率更大。i9有望搭载一台新一代宝马7系采用的3.0升六缸发动机。而宝马i8采用的是1.5升涡轮增压发动机,配合电动马达,总功率357-362马力,扭矩420磅•英尺。

得益于动力升级,宝马i9的运动性能将在i8之上。根据不同消息来源,宝马i8百公里加速时间在4.4秒到4.9秒之间。而德媒称宝马i9可缩短到4秒以下。极速方面,i9也将比i8的250千米/时进一步提升。

宝马i5最新想象图

在宝马i9发布的同时,宝马i5也将和公众见面,该车被视为宝马i3小型纯电动车的加长版。i5整体布局可能仍然是两厢掀背,腿部空间比i3扩大100mm,而后悬挂又增加150mm,全长略大于宝马i3的3,999mm,但比MINICountryman(4,097mm)不会长出太多;宝马i5上市时间不会早于2015年年中。

由于i3采用独立的底盘,因此放大衍生i5比加长传统钢制单体车简单得多,成本也更低。加长i3基本上就等于从纵向加长压铝部件。i3的车身大量应用碳纤维增强塑料,减少了车柱,车身的延长工作主要集中在车顶和地板。只有后车门需要完全重新设计,而相关的铰链和闭锁系统仍可保留。

在动力方面,宝马i5仍将使用电动马达,不过很可能功率超过i3的170马力,扭矩也高于i3的250牛•米。因i5载荷能力更强,尚不清楚是否会搭载增程器。

全新i9将成为宝马性能车的旗舰车型,一款真正意义的超跑跑车

长期以来宝马都没有超级跑车的事实让很多性能爱好者所诟病,确实一个一直以来都主打操控为卖点的品牌没有超级跑车确实有些说不过去。所以结束这种尴尬的局面和质疑最好的方式莫过于在其2016年一百周年庆典的时候发布一款超级跑车了。全新i9将成为宝马性能车的旗舰车型,一款真正意义的超跑跑车。为此,i9将会充分吸收i8的开发经验,插电式混合动力、轻量化设计成为最大的看点。而为了获取更加强大的动力表现,i9将会引入更大排量的发动机,具体来说很可能是一台大一倍的3.0T的直列6缸发动机以及更强的电动机,其中发动机最大马力输出将会超过350Ps(257Kw),电动机则达到170Ps(125Kw)。这意味着i9的综合马力输出将至少达到550Ps(404Kw),最大扭矩700N•m,在混合动力模式下新车的百公里加速时间小于4秒(i8为4.9秒)。

与强劲动力表现相配合的还有i9极具竞争力的车重,因为与插电式混合动力跑车i8同平台的关系,i9将最大程度的吸收宝马在轻量化设计领域上面所积攒的技术优势,包括底盘、车身在内的诸多部件都将以包括碳纤维、镁合金、铝合金以及钛合金等等轻量化材料混合打造而成,尽管会比i8的1490千克更重,但也会保持在很有竞争力的水平。

在外观设计方面,全新i8将会借鉴之前推出的M1概念车的设计元素,车身又扁又低,符合超级跑车的造型特征。从曝光的效果图来看,传统的肾型隔栅依旧会是i8最显著的宝马车元素,配合犀利的头灯、隆起的发动机罩以及锐利的前保险杠,整个车头显得非常具有攻击性。而车身设计也很有特点,尽管M8是一台前置后驱跑车,但后翼子板的设计让它看起来更像是一台中置后驱车,符合其超级跑车的形象。

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2014年9月
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